2025 푸조 508 페이스리프트 가격 제원 출시일

푸조의 중형 세단 508 페이스리프트가 새로운 모습으로 돌아왔습니다. 이전 모델의 판매 부진을 딛고, 완전히 새로워진 디자인과 가솔린 중심의 파워트레인을 갖추고 재출격을 준비하고 있는데요. 이번 페이스리프트를 통해 어떤 변화가 있었는지, 국내 출시 가능성과 함께 자세히 알아보겠습니다.

 

이번 글에서는 푸조 508에 대해 알아보겠습니다.

 

2025 푸조 508 페이스리프트 가격 제원 출시일

 

 

 

목차

 

 

 

1. 외관 디자인

2025 푸조 508 페이스리프트 가격 제원 출시일

 

푸조 508 페이스리프트는 프랑스 감성이 가득 담긴 스포츠 세단의 모습을 갖추고 있습니다. 푸조의 최신 디자인 언어를 적용해, 이전보다 더욱 강렬하고 세련된 인상을 줍니다.

 

차량의 전장 4750mm, 휠베이스 2800mm는 3 시리즈보다 조금 크며, 쏘나타보다 낮은 전고와 패스트백 스타일의 루프라인은 쿠페를 연상시킵니다. 전면부는 바디 컬러와 자연스럽게 이어지는 헤드램프와 그릴이 특징으로, 전기차의 미래 지향적 느낌을 표현했습니다. 세 줄의 사자 발톱 LED 주간주행등은 푸조의 패밀리룩을 강화하며, 스포츠 엔지니어 트림에서는 전면부를 통째로 검게 처리해 스포티함을 강조했습니다.

 

 

 

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측면부는 캐릭터 라인을 최소화하며 깔끔하고 단정한 인상을 줍니다. 18인치 투톤 알로이 휠이 기본으로 적용되며, 고성능 트림에서는 19인치 휠과 형광색 캘리퍼가 역동적인 느낌을 더합니다. 후면부는 기존 엠블럼 대신 푸조 레터링으로 세련미를 강조했으며, 어두운 테일램프 속에 새겨진 사자 발톱 그래픽은 강렬한 인상을 남깁니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 실내 디자인

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푸조의 아이코핏(i-Cockpit) 시스템은 508 페이스리프트에서도 빛을 발합니다. 운전자를 중심으로 설계된 디지털 공간은 첨단 기술과 직관성을 강조하며, 운전의 즐거움을 제공합니다.

 

운전석에는 10인치 디지털 클러스터와 함께 10인치 터치 디스플레이가 자리 잡고 있습니다. 디스플레이는 물리 버튼과 조화를 이루며, 푸조 아이커넥트 어드밴스 시스템을 통해 자연어 음성 인식, OTA 업데이트, 무선 커넥티비티 등을 지원합니다.

 

 

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기어 노브는 기존의 독특한 디자인 대신 깔끔한 토글식 기어 셀렉터로 변경되어 공간감을 살렸습니다. 컴포트 시트는 마사지 기능과 함께 새로운 방패 로고가 새겨져 고급감을 더했으며, 헤드레스트 디자인은 포르쉐와 유사한 감성을 줍니다.

 

2열 공간은 무릎 공간이 여유로우나, 낮아진 전고로 인해 헤드룸은 다소 타이트하게 느껴질 수 있습니다. 트렁크는 세단형이 487L, 왜건형(SW)이 530L이며, SW 모델의 경우 2열 시트를 접으면 최대 1780L까지 확장 가능합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 제원 및 성능

푸조 508 페이스리프트는 디젤 중심에서 벗어나 다양한 파워트레인을 제공합니다. 특히 플러그인 하이브리드(PHEV) 트림이 추가되면서 친환경성과 고성능을 모두 아우릅니다.

 

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1. 가솔린 1.2L 3기통 터보 엔진
   • 최고 출력: 130마력
   • 변속기: 8단 EAT 자동변속기
   • 연비: 유럽 기준 21.4km/L
2. 플러그인 하이브리드 (PHEV)
   • 기본 트림: 1.6L 가솔린 터보 + 전기 모터
   • 최고 출력: 225마력
   • 고성능 트림(스포츠 엔지니어드): 1.6L 가솔린 터보 + 듀얼 전기 모터
   • 최고 출력: 360마력, 합산 연비 20km/L

플러그인 하이브리드는 완충 시 전기로만 55km를 주행할 수 있으며, 고성능 모델은 AWD를 통해 동급에서 압도적인 성능을 자랑합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 가격 및 출시일

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푸조 508 페이스리프트는 현재 글로벌 시장에 출시되었으며, 국내 출시는 스텔란티스 코리아의 결정에 달려 있습니다. 최근 국내에 도입된 308 마일드 하이브리드와 함께 508이 국내 시장에서도 등장할 가능성이 높아 보입니다.

 

글로벌 가격을 기준으로 국내 출시 시 예상 가격은 다음과 같습니다.

 

트림	예상가격
기본 가솔린 트림	약 5,000만 원
플러그인 하이브리드	약 5,500만 원
스포츠 엔지니어드 트림	약 6,500만 원

 

푸조 508의 상품성은 확실히 개선되었지만, 가격 인상이 국내 소비자들에게 어떤 반응을 얻을지는 미지수입니다.

 

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이상으로 푸조 508에 대해 알아보았습니다.

푸조 508 페이스리프트는 디자인, 성능, 친환경성에서 큰 발전을 이루며 다시 한 번 국내 시장을 노리고 있습니다. 과거 디젤 모델의 한계를 극복하고, 가솔린과 하이브리드 중심으로 새롭게 변모한 508은 경쟁이 치열한 국내 중형 세단 시장에서 얼마나 선전할 수 있을지 지켜봐야겠습니다.

 

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